Tesis de Master de la ETSI de Caminos publicadas en el Archivo Digital (Octubre 2012)

Presentamos las Tesis de Máster incorporadas al Archivo Digital de la UPM durante el mes de octubre.

We present the Master Theses incorporated into UPM Digital Archive for October.

Ariñez Fernández, Freddy Alexandro (2012) Criterios para la optimización del predimensionamiento de puentes de sección cajón. Tesis(Master).

Resumen:

El presente trabajo de investigación pretende desarrollar prácticas de dimensionamiento, órdenes de magnitud y criterios de diseño que permitan al proyectista predimensionar secciones transversales de puentes de sección cajón de hormigón pretensado de carretera que sean técnicamente viables al igual que económicamente óptimas. En la elaboración del trabajo se consideraron tres grupos de normativas de aplicación de cargas y diseño estructural de puentes de hormigón pretensado al igual que dos grupos de precios referenciales aplicables en un país desarrollado y en país en vías de desarrollo. Inicialmente se desarrollan las principales características y propiedades de los puentes pretensados de sección cajón, al igual que se exponen varias recomendaciones clásicas de predimensionamiento recabadas de la bibliografía especializada (ver más).

Berecibar Oregui, Amets (2012) Estudio teórico y experimental de temperaturas y deformaciones en un puente integral. Tesis (Master).

Resumen:

En el presente trabajo se realiza un análisis teórico – experimental de un paso superior de autopista instrumentado para medir deformaciones, desplazamientos y temperatura. Además, se realiza una descripción de los puentes integrales en general, describiendo sus particularidades, ventajas e inconvenientes y el posible ámbito de aplicación que tienen en las redes de infraestructuras. En primer lugar, se describe el puente instrumentado, tanto en cuanto a su geométria, dimensiones y materiales, como en cuanto a la instrumentación empleada para su estudio. Posteriormente se analizan de forma pormenorizada las diferentes acciones que afectan de forma relevante a los puentes en general, y muy especialmente a los puentes integrales, como son las acciones de peso propio, carga muerta y pretensado, y de forma especial la acción térmica y las acciones reológicas de retracción y fluencia. La acción de temperatura se analiza de forma pormenorizada obteniendo representaciones de las componentes uniforme de temperatura, y de los gradientes lineales y no lineales respectivamente, a partir de las temperaturas instrumentadas en los distintos puntos de varias secciones (ver más).

Gatica Lagos, Víctor A. (2012) Respuesta sísmica de un edificio de estructuras metálica con aisladores : alternativas de diseño. Tesis(Master)

Resumen / Abstract:

El presente trabajo es un estudio teórico – experimental para la implementación de un edificio metálico de cuatro plantas con dispositivos disipadores de energía. Este estudio presenta una técnica para la generación de un registro sísmico artificial, que sea compatible con los espectros de diseño de las normas chilena y española. Este acelerograma se crea con una herramienta computacional denominada SIMQKE. La simulación de la estructura sometida al terremoto artificial se realizará en el programa de elementos finitos SAP200 (ver más).

The present work is a theoretical and experimental study for the implementation of a fourstorey building with energy dissipating devices. This study presents a technique for generation an artificial seismic record, which is compatible with the design spectra Chilean and Spanish standards. This accelerogram is created with a computational tool called SIMQKE. The simulation of the structure subjected to artificial earthquake will take place in the finite element program SAP2000 (see more).

Giraldo Apolinar, Jefferson Andrés (2012) Análisis de inestabilidades en materiales reforzados bidireccionalmente con aplicación en la biomecánica : la formación de aneurismas. Tesis (Master).

Resumen:

Este trabajo analiza la influencia de parámetros mecánicos, desde la geometría y el modelo constitutivo (material de Holzapfel, que es una matriz neo-hookena reforzada bidireccionalmente con fibras de colágeno y elastina dispuestas de forma simétrica), en la bifurcación tipo abultamiento de cilindros huecos sometidos a presión interna y carga axial, relacionado con la formación de aneurismas en enfermedades cardiovasculares. Se valida una formulación analítica de las condiciones de bifurcación para cilindros de pared delgada sometidos al tipo de carga mencionado. Se analiza la influencia de los siguientes parámetros: dispersión de las fibras en cilindros de pared delgada, dispersión de las fibras en cilindros de pared gruesa, espesor de la pared del cilindro, orientación de las fibras, longitud del cilindro, imperfección geométrica y capas en el espesor. Los resultados muestran un acoplamiento entre los alargamientos circunferenciales y axiales para los que se produce la bifurcación. Se observa como este acoplamiento modifica cualitativamente y de forma relevante los resultados, existiendo una dependencia de estos a ambos valores (ver más).

Guillén Zambrano, Jorge Eduardo (2012) Tendencias actuales en la construcción sismorresistente para edificios en hormigón armado. Tesis (Master).

Resumen / Abstract:

Este estudio aborda la recopilación de nuevas tendencias del diseño sismorresistente, enfocándose en la técnica del aislamiento de base, por ser la más efectiva, difundida y utilizada; y el análisis de las ventajas que puede tener una edificación que aplica dicha técnica, desde el punto de vista estructural y económico. Se elige la tipología más frecuente o común de edificios de hormigón armado propensos a ser aislados, que en este caso es un hospital, cuyo modelo empotrado se somete a varias normas sismorresistentes comparando principalmente fuerzas de cortante basal, y considerando la interacción suelo-estructura; para asistir a este cálculo se desarrolla un programa de elementos viga de 6 gdl por nodo en código Matlab (ver más).

This study addresses the collection of new seismic design trends, focusing on base isolation technique, as the most effective and widely used, and the analysis of the advantages in buildings that apply this technique, from the structurally and economically point of view. Choosing the most common types of concrete buildings likely to be isolated, which in this case is a hospital, the fix model is subjected to various seismic codes mainly comparing base shear forces, and considering the soil-structure interaction; for this calculation attend a program of bars 6 dof per node is made in Matlab code (see more).

León Brito, Nestor (2012) Influencia de la adición de nano sílice en el hormigón autocompactante. Tesis (Master).

Resumen:

En los últimos años es notable la proliferación de trabajos y estudios que tratan sobre las características del hormigón autocompactante. De ellos, la durabilidad es el aspecto menos tratado, siendo especialmente escasos los que se centran en un problema particular de esta durabilidad, como es la penetración de cloruros, un aspecto básico para todos los elementos estructurales sometidos a un ambiente marino. Esta será la línea básica del presente trabajo, que vendrá acompañada de otra serie de ensayo que permitan ratificar los resultados obtenidos. Debido a lo anteriormente expuesto, el objetivo general de esta investigación es estudiar la influencia de la adición de nano-sílice en aspectos tanto microestructurales como durables en hormigones autocompactantes (ver más).

Meléndez Zalduegui, Ander (2012) Juntas en puentes de hormigón prefabricado. Tesis (Master).

Resumen:

En el presente estudio se pretende abordar la situación de estudio en la que actualmente se encuentra el tratamiento entre dos hormigones. El estudio será enfocado desde un punto de vista general, aunque la aplicación que se explica es principalmente para piezas prefabricadas, en la actual normativa se trata como una junta entre hormigones cualesquiera. La diferencia radica en los valores que podrían tomar ciertos parámetros que entran en la evaluación de la resistencia de dicha junta. El estado actual de estudio se encuentra con bastante documentación sobre cómo resiste la junta, sobre todo en relación a la adhesión primaria entre hormigones y a la acción de llaves de cortante o llaves de hormigón. Hay una considerable cantidad de trabajos que han estudiado este comportamiento del hormigón cuando no se trata un elemento monolítico (ver más).

Vargas Frutos, Ana Teresa (2012) Influencia de la disposición de los estratos en la estabilidad del frente de túnel. Tesis (Master).

Resumen:

La construcción de túneles en suelos y rocas blandas y/o muy diaclasadas presenta mayores inconvenientes en la estabilidad del frente e incluso es frecuente que ocurran colapsos. [1]. Otro obstáculo con el cual se encuentran en la mayoría de los casos al realizar un túnel es la heterogeneidad del terreno. La mayoría de los estudios que se refieren a la estabilidad del frente proponen mecanismos de rotura que consideran el terreno como un material homogéneo. En el presente trabajo se analiza la influencia de los estratos en base a sus propiedades resistentes, la ubicación del mismo y geometría. Éste análisis se realiza a través de un mecanismo de rotura. Se trata de un mecanismo rotacional de un bloque rígido correspondiente a una solución de contorno superior basado en el mecanismo propuesto por Mollon. El mecanismo se desarrolla en el programa de MatLab (ver más).

 

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Tesis de la ETSI de Caminos incorporadas al Archivo Digital de la UPM durante el mes de diciembre (2012)

Tesis y PFC de la ETSI de Caminos incorporadas al Archivo Digital de la UPM durante el mes de septiembre

 

Nuevos documentos de la Biblioteca de Caminos en la Colección Digital Politécnica (octubre 2012)

Durante el mes de octubre se han añadido a la Colección Digital Politécnica una serie de fotografías de interés desde el punto vista de la ingeniería civil. Las fotografías son de presas de Francia y Brasil tomadas en los años 60 del pasado siglo y un grupo de fotografías sobre la rotura de un dique de finales del siglo XIX o principios del XX.

Presas brasileñas: estas fotografías están datadas en 1963. Donación de la empresa Cimentaciones Especiales S.A. Procedimienos Rodio, empresa de matriz suiza, conocida en España, por la construcción de presas.

La Represa Álvaro de Souza Lima o Bariri está localizada en el estado de São Paulo, Brasil, entre los municipios Bariri y Boracéia, embalsando las aguas del río Tieté. Su construcción se inició en 1960 y entró en operación en 1965, con una potencia total instalada de 143,1 MW, distribuida entre 3 turbinas tipo Kaplan de 47,7 Mw cada una, gestionada por la empresa AES Tieté S.A.(AES Corp.). Es una presa de gravedad con una longitud de 856 metros y el embalse posee una superficie de 63 km². Cuenta con una esclusa que permite la navegación a lo largo de la Hidrovía Paraná-Tieté.

La Pequena Central hidrelétrica de Funil (PCH Funil) está ubicada en  estado de Bahía (Brasil). Se encuentra en el río Contas, en el municipio de Ubaitaba. Las obras de la presa y central hidroeléctrica,  diseñadas por el estudio COBA, se iniciaron en 1954 y entró en servicio en 1962. La presa de Funil, es una presa de gravedad, construida en hormigón. Tiene 292,69 mts en la cresta y 58 mts en la base.  La central generadora de electricidad se encuentra en la margen derecha compuesta por 3 unidades generadoras de 10.000 Kw cada una, con turbinas tipo Francis.  La compañía Hidro Elétrica do São Francisco (Eletrobras Chesf) es la propietaria de la generadora de energía.

La Represa de Barra Bonita , está ubicada sobre el río Tieté, afluente del río Paraná, cerca de la ciudad de Barra Bonita, estado de São Paulo, Brasil.

Su construcción se inició en 1957 y fue inaugurada en 1963. La central posee 4 turbinas tipo Kaplan, con una potencia total instalada de 140 Mw, gestionada por AES Tieté S.A.(AES Corp.). La presa tiene 480 metros de longitud y el embalse ocupa 308 km² con un volumen de 2,566 km³ de agua. Cuenta una esclusa de 142,20 metros de largo y 11 de ancho, que salva un desnivel de 25 metros, permitiendo la navegación a lo largo de la Hidrovía Paraná-Tieté.

Presas de Francia: serie de fotografías realizadas entre 1961 y 1962 por la compañía H. Baranger & Cie - Photo aerienne et Industrielle.

La presa de Marckolsheim está situada en un canal de derivación en el curso bajo del Rhin, a continuación de la presa de Volgegrun, que es la última del Gran Canal de Alsacia. Su construcción se terminó en 1961 y es técnica y arquitectónicamente deudora de la citada presa de Volgegrun al igual que la de Rhinau. Esta presa es del tipo de gravedad;  consta de una central hidroeléctrica y de una esclusa para permitir la navegación fluvial por el río.  Esta zona del Rhin es una zona de aluvión por lo que para proteger la central de los materiales de aluvión tuvieron que excavar una cubeta de 25 mts por debajo de la capa acuífera para que cupiese la central en su interior. Esta presa hidroeléctrica, gestionada por la compañía EDF, tiene una potencia de 150 Mw con 4 turbinas tipo Kaplan de 4 palas.

La Presa de Roselend es una presa de hormigón de tipo mixto (arco y contrafuertes) situada en Beuafortain, en el Departamento de Saboya, en las proximidades del puerto de Cormet de Roselend y de la estación de esquí de Arêches-Beaufort. Está rodeada por montañas que alcanzan los 2800 metros de altitud.

La presa, diseñada por André Coyne y Jean Bellier, empezó a construirse en 1955 y se finalizó en 1962. Cuenta con una longitud de 800 metros, una altura de 150 metros desde la base y una capacidad de hasta 185 millones de metros cúbicos. Está unida a las presas de Gittaz y de Saint-Guérin, así como a la central de la Bâthie, componiendo el complejo hidráulico de Beaufortin, y es considerada la presa más estética de las de Saboya. Esta central hidroeléctrica general una potencia de 546 Mw, mediante 6 turbinas Pelton .

La presa de Serre-Ponçon, encerrada entre montañas, conforma el mayor lago artificial del mundo con una capacidad de 1.260 millones de m3. Esta es la mayor presa de Europa del tipo de tierra compactada. Su construcción intentaba paliar la amenaza de las  grandes crecidas del río Durance como las sucedidas  en 1843, 1856 y 1895. Su construcción que  se extendió desde 1955 a 1961 se realizó con materiales aluviales del lecho del Durance y fue diseñada por André Coyne y Jean Belier. Tiene una altura máxima desde la base de 123 mts. y una anchura en la misma de 650 mts. Su aprovechamiento es tanto hidroeléctrico como para regadíos y uso recreativo. La central hidroeléctrica cuenta con  4 turbinas tipo Francis de 95 Mw cada una.

La presa de Grandval es de tipo bóvedas múltiples (6) apoyadas sobre contrafuertes, fue realizada en hormigón. Diseñada por André Coyne, su construcción comenzó en 1955 y se terminó en 1960. La altura de la presa es de 88 mts. y posee una cresta de 376 mts. de largo. El embalse creado ocupa una superficie de 1.100 ha. y una capacidad total de 270,6 millones de m3. La central hidroeléctrica anexa está equipada con 2 turbinas de tipo Francis, con una potencia de 68 Mw.

La presa de Monteynard, (Monteynard-Avignonet) emplazada en el río Drac, es una presa en arco construida en hormigón. Su construcción se extendió entre 1955 y 1962. Fue diseñada por el estudio de Coyne y Bellier. La elección del tipo de presa vino condicionada por la estrechez de la garganta, las dificultades de acceso y la necesidad de instalar a pie de presa una central eléctrica. Tiene una altura de 153 mts., una cresta de 230 mts de largo y un volumen de agua embalsada de 275 millones de m³.

La central hidroeléctrica, gestionada por EDF posee 4 turbinas de tipo Francis con una potencia de 360 Mw.

 

Fotografías de rotura de un dique de abrigo en el puerto de Bilbao. 

Este conjunto de fotografías de datación incierta (1890-1902) muestran los daños causados por un fuerte temporal. Para situar las fotografías avanzamos esta hipótesis: en la publicación  "Memoria que manifiesta sobre el Estado y el Progreso de las obras de Mejora de la Ría y Puerto de Bilbao", se citan una serie de fuertes tormentas acaecidas entre noviembre de 1892 y febrero de 1893 que causaron grandes destrozos en diques de abrigo y que tuvieron que ser reparados a lo largo de varios años que quizá puedan corresponder con las fotografías que aquí les mostramos.

Tesis y PFC de la ETSI de Caminos incorporadas al Archivo Digital de la UPM durante el mes de octubre

Presentamos las Tesis incorporadas al Archivo Digital de la UPM durante el mes de octubre. Les recordamos que todas las tesis tienen un embargo de 6 meses para su consulta desde fuera de la red de la UPM.

We present the Ph.D. Theses incorporated into UPM Digital Archive for October. We remind you that all Theses have a 6 months embargo for viewing from outside the network of the UPM.

González Zeas, Dunia (2012) Impacto del cambio climático sobre los usos del agua en Europa. Tesis (Doctoral).

Resumen / Abstract:

Esta Tesis realiza una contribución metodológica al estudio del impacto del cambio climático sobre los usos del agua, centrándose particularmente en la agricultura. Tomando en consideración su naturaleza distinta, la metodología aborda de forma integral los impactos sobre la agricultura de secano y la agricultura de regadío. Para ello incorpora diferentes modelos agrícolas y de agua que conjuntamente con las simulaciones de los escenarios climáticos permiten determinar indicadores de impacto basados en la productividad de los cultivos, para el caso de la agricultura de secano, e indicadores de impacto basados en la disponibilidad de agua para irrigación, para el caso de la agricultura de regadío. La metodología toma en consideración el efecto de la variabilidad climática en la agricultura, evaluando las necesidades de adaptación y gestión asociadas a los impactos medios y a la variabilidad en la productividad de los cultivos y el efecto de la variabilidad hidrológica en la disponibilidad de agua para regadío (ver más).

This thesis presents a methodological contribution for studying the impact of climate change on water use, focusing particularly on agriculture. Taking into account the different nature of the agriculture, this methodology addresses the impacts on rainfed and irrigated agriculture, integrating agricultural and water planning models with climate change simulations scenarios in order to determine impact indicators based on crop productivity and water availability for irrigation, respectively. The methodology incorporates the effect of climate variability on agriculture, assessing adaptation and management needs associated with mean impacts, variability in crop productivity and the effect of hydrologic variability on water availability for irrigation (see more).

Jurado Cabañes, Carlos (2012) Problemas de interacción suelo estructura en cimentaciones y muros de contención. Influencia de los fenómenos de despegue y deslizamiento. Tesis (Doctoral).

Resumen / Abstract:

Los terremotos constituyen una de las más importantes fuentes productoras de cargas dinámicas que actúan sobre las estructuras y sus cimentaciones. Cuando se produce un terremoto la energía liberada genera movimientos del terreno en forma de ondas sísmicas que pueden provocar asientos en las cimentaciones de los edificios, empujes sobre los muros de contención, vuelco de las estructuras y el suelo puede licuar perdiendo su capacidad de soporte. Los efectos de los terremotos en estructuras constituyen unos de los aspectos que involucran por su condición de interacción sueloestructura, disciplinas diversas como el Análisis Estructural, la Mecánica de Suelo y la Ingeniería Sísmica (ver más).

Earthquakes constitute one of the most important sources of dynamic loads that acting on structures and foundations. When an earthquake occurs the liberated energy generates seismic waves that can give rise to structural vibrations, settlements of the foundations of buildings, pressures on retaining walls, and possible sliding, uplifting or even overturning of structures. The soil can also liquefy losing its capacity of support The study of the effects of earthquakes on structures involve the use of diverse disciplines such as Structural Analysis, Soil Mechanics and Earthquake Engineering (see more).

Olivares Marcos-Alberca, Miguel Ángel (2012) Estudio de la tolerancia al daño de los materiales y sistemas de pretensado. Tesis (Doctoral).

Resumen / Abstract :

La mayoría de las estructuras de hormigón pretensadas construidas en los últimos 50 años han demostrado una excelente durabilidad cuando su construcción se realiza atendiendo las recomendaciones de un buen diseño así como una buena ejecución y puesta en obra de la estructura. Este hecho se debe en gran parte al temor que despierta el fenómeno de la corrosión bajo tensión típico de las armaduras de acero de alta resistencia. Menos atención se ha prestado a la susceptibilidad a la corrosión bajo tensión de los anclajes de postensado, posiblemente debido a que se han reportado pocos casos de fallos catastróficos (ver más).

Most of the prestressed concrete structures built in the last 50 years have demonstrated an excellent durability when they are constructed in accordance with the rules of good design, detailing and execution. This is particularly true with respect to the feared stress corrosion cracking, which is typical of high strength prestressing steel wires. Less attention, however, has been paid to the stress corrosion cracking susceptibility of anchorages for steel tendons for prestressing concrete, probably due to the low number of reported failure cases (see more).

Torres Flores, José Alejandro (2012) Metodología de evaluación de la seguridad vial en intersecciones basada en el análisis cuantitativo de conflictos entre vehículos. Tesis(Doctoral).

Resumen/ Abstract:

 El modo tradicional de estimar el nivel de seguridad vial es el registro de accidentes de tráfico, sin embargo son altamente variables, aleatorios y necesitan un periodo de registro de al menos 3 años. Existen metodologías preventivas en las cuales no es necesario que ocurra un accidente para determinar el nivel de seguridad de una intersección, como lo es la técnica de los conflictos de tráfico, que introduce las mediciones alternativas de seguridad como cuantificadoras del riesgo de accidente. El objetivo general de la tesis es establecer una metodología que permita clasificar el riesgo en intersecciones interurbanas, en función del análisis de conflictos entre vehículos, realizado mediante las variables alternativas o indirectas de seguridad vial (ver más).

The traditional way of estimating road safety level is the record of occurrence of traffic accidents; however, they are highly variable, random, and require a recording period of at least three years. There are preventive methods which do not need an accident to determine the road safety level of an intersection, such as traffic conflict technique, which introduces surrogate safety measures as parameters for the evaluation of accident risks. The general objective of the thesis is to establish a methodology that will allow the classification of risk at interurban intersections as a function of the analysis of conflicts between vehicles performed by means of surrogate road safety variables (see more).

Barry Commoner, un ecologista comprometido

El recientemente fallecido Barry Commoner (1917-2012) fue biólogo y académico estadounidense y uno de los precursores del movimiento ecosocialista y ambientalista en el mundo. Commoner mostraba que en las sociedades capitalistas no es el consumo el que determina la producción (como los ideólogos del mercado asumen), sino que es la producción la que determina el consumo. Los que controlan el mundo de la producción controlan el tipo de consumo.

Su trabajo científico, como señala Vicenç Navarro, al igual que sucedió con Albert Einstein, estaba íntimamente comprometido con el principio de que el objetivo del conocimiento científico era mejorar la vida de la población, participando en la aplicación de su conocimiento en cambiar la sociedad. Por otra parte, Commoner estuvo muy vinculado con España por su apoyo al movimiento antifascista y de apoyo a los republicanos españoles y contrario a la dictadura franquista.

Entre sus obras más conocidas la Biblioteca de la ETSI de Caminos posee la edición de 1978 de "El círculo que se cierra" donde plantea las cuatro leyes de la ecología:

1. Todo está conectado con todo lo demás. Hay una sola ecosfera para todos los organismos vivos y lo que afecta a uno, afecta a todos. La naturaleza es compleja y funciona a través de un sinnúmero de ciclos interrelacionados que nutren toda su dinámica, le dan estabilidad y hacen que todo sirva para algo. En la naturaleza no existe el concepto de desecho, mientras que en los procesos industriales sí. Éstos son lineales, son impositivos, no cumplen una función en los ciclos naturales, sino que los perturban y generan deterioro y contaminación. Apenas ahora, tibiamente y con desgano, como no queriendo tomarlo en cuenta, se están elaborando evaluaciones de impacto ambiental para tratar de entender estos efectos antes de iniciar un proyecto productivo. Pero frecuentemente esto se reduce a hacer las cosas como siempre o casi como siempre, y viendo cómo ponemos parches por aquí y por allá. Seguimos siendo incapaces de sustituir la soberbia y los intereses particulares con la prevención.

2. Todo debe ir a parar a alguna parte. No hay "residuos" en la naturaleza y no hay un "afuera" adonde las cosas puedan ser arrojadas. Durante mucho tiempo se quiso pensar y actuar como si las descargas, emisiones y residuos desaparecieran por arte de magia. Después se pasó a reconocer que sí se incorporaban al ambiente, pero se suponía que se diluían de tal manera que su amenaza desaparecía. Se decía que "the solution to pollution is dilution", esto es, que la solución a la contaminación es la dilución. Mucha gente aún quiere pensar así, y actuar como si esto fuera cierto, a pesar de que las evidencias dan ejemplo tras ejemplo de lo contrario: el recalentamiento del planeta por la acumulación de gases de invernadero; la gradual desaparición de la capa de ozono por la acumulación de clorofluorocarbonos en la atmósfera (con el último incremento anual, el agujero de ozono llegó a los 27 millones de kilómetros cuadrados, trece veces y medio el territorio nacional); la acumulación de sustancias tóxicas en los ríos, lagos y mares, en el aire y en los suelos; la lluvia ácida que se genera por la acumulación de gases en la atmósfera (SO2, NOx) y que acidifica lagos y suelos; el "smog" fotoquímico por acumulación de hidrocarburos, dióxidos de nitrógeno y otros en el aire urbano, y de todo esto, daño y acumulación en los seres vivos.

Sumemos a esto la acumulación al deterioro ambiental: pérdida de suelos; pérdida de bosques y otros ecosistemas naturales; pérdida de biodiversidad, esto es, de especies animales y vegetales que se han extinguido por acción del hombre y que jamás volverán a existir. Esta contaminación y deterioro son, casi todos y en un grado importante, irreversibles.

3. La naturaleza es la más sabia. La humanidad ha creado tecnología para mejorar la naturaleza, pero los tales cambios en el sistema natural, al decir de Commoner, usualmente han sido en detrimento de tal sistema. El hombre dijo que dominaría la naturaleza y en esta lucha de poder y antagonismo -así lo planteó el hombre- quien ha vencido es la naturaleza. Porque si el hombre deteriora la ecosfera a tal grado que no pueda sostener la vida humana (y otras formas de vida, como ya ha sucedido), la especie humana desaparecerá del planeta, pero la ecosfera recuperaría su salud en algunos millones o miles de millones de años para seguir su vida sin nosotros o nuestros descendientes. Tenemos que tornar a una forma más sabia de producción y de convivencia entre nosotros y en la ecosfera. Una forma más sensible, compleja y simbiótica con respecto al resto de la naturaleza.

4. No existe eso de la "Barra Libre". En la naturaleza, ambos miembros de la ecuación deben estar equilibrados, para cada ganancia hay un coste, y las deudas al final se pagan.

Cualquier actividad que desarrollemos sobre la tierra para nuestro sustento, bienestar o capricho, tiene un costo. Esto también se ha tratado de ignorar. El resultado es que los costos ambientales no los paga quien los produce, sino que se repercuten a todos en general y a quienes resultan directamente afectados en particular. Inclusive se han dicho frases tan necias como "la contaminación somos todos" que sólo tratan de enmascarar las verdaderas responsabilidades. Gran parte de nuestras actividades productivas de la tecnología moderna serían antieconómicas si los costos ambientales se interiorizaran, a más de que muchos de estos costos ambientales son impagables: la pérdida de suelos agrícolas, la contaminación irreversible de los mares, el sufrimiento de la gente dañada con enfermedades etc.

Otra obra que se puede consultar en el catálogo de la UPM es: “En paz con el planeta”. En la que Commoner sostiene que la grave crisis ambiental que hemos provocado sólo podrá resolverse mediante una transformación global de los actuales sistemas de producción y transporte en una acción común de todos los países para hacer las paces con el planeta.

Se puede ampliar la consulta de su producción científica en Ingenio, especialmente en la base de datos Greenfile.

Bibliografías recomendadas de las asignaturas de Grado de la ETSI de Caminos

Ya está disponible la Bibliografía recomendada del Grado de Ingeniería de Materiales (IdM) y Grado de Ingeniería Civil y Territorial (ICyT). Esta Bibliografía recomendada recoge los libros que los profesores han recomendado para cada asignatura y que aparecen en la ficha de la misma. Para consultar estas fichas se puede pinchar en los enlaces a los Grados IdM e ICyT.

El acceso a este recurso se realiza a través del OPAC de la Biblioteca de la UPM en el enlace situado en la parte superior derecha.

La Bibliografía recomendada sólo recoge obras existentes en los fondos de las bibliotecas de la UPM, por lo que puede incluir libros, revistas y recursos electrónicos. No recoge recursos libres en Internet que no han sido catalogados debidamente. En el registro de cada una de las obras se puede ver su disponibilidad y su ubicación. Dada la alta demanda de estas obras, la Biblioteca aconseja utilizar las solicitudes de reserva y el servicio de préstamo entre las diferentes sedes de las bibliotecas de la UPM (ver video tutorial).

Tesis y PFC de la ETSI de Caminos incorporadas al Archivo Digital de la UPM durante el mes de septiembre

Presentamos las Tesis de Máster de la ETSI de Caminos incorporadas al Archivo Digital de la UPM durante el mes de septiembre.

Ancochea Nodal, Teresa (2012) Estudiodinámico de puentes de ferrocarril sometidos a nuevos modelos de carga en elmarco europeo. Tesis (Master).

Resumen:

Más allá de la alta velocidad, y debido en parte a su éxito, en los últimos años han aparecido trenes de pasajeros capaces de circular a velocidades más elevadas y ser más eficientes (como, por ejemplo, los de tipo automotor). Además, algunos de los antiguos modelos recogidos en las normativas parecen no cubrir determinados casos, lo que ha llevado a la reciente modificación de éstas. A todo esto se le añade la necesidad de crear una normativa común europea que establezca las bases para lograr la interoperabilidad. Con este proyecto se pretende estudiar los efectos dinámicos en puentes de estas nuevas tipologías de trenes, haciendo especial hincapié en los trenes automotores. El trabajo se centra principalmente en puentes isostáticos de luces cortas, por ser éstos especialmente sensibles a este tipo de acciones. El parámetro crítico, en estos casos, son las aceleraciones en centro de vano. Se realizara el cálculo dinámico por diferentes métodos: elementos finitos, análisis modal, así como programas de integración numérica en Matlab de los modos de vibración, analizando y comparando la efectividad de estos. (leer más)

Garcés de Marcilla del Valle, Miguel José (2012) Aproximación cuantitativa a la evaluación de la sostenibilidad de lasestructuras. Tesis (Master).

Resumen:

El proceso de construcción incide sobre el medio ambiente desde la obtención de los recursos que utiliza, hasta la optimización del uso de la energía y el desecho de materiales y sustancias de diversa índole. Es ingente que el sector de la construcción considere su responsabilidad al respecto y cuente con herramientas de fácil aplicación, como la que pretende ofrecer esta investigación, que le permita determinar el impacto que tendrá sobre el ambiente una determinada solución estructural. A lo largo del presente trabajo se realiza una revisión de los principales instrumentos de evaluación y de las diferentes metodologías creadas para la evaluación del impacto ambiental, en base a estas se realiza la propuesta de un índice para la evaluación de las estructuras, la cual sirve para realizar una comparación entre dos soluciones estructurales. Los objetivos de este trabajo son: hacer una aproximación cuantitativa a la evaluación del impacto ambiental ocasionado por una estructura ; motivar a los proyectistas a tomar en cuenta los factores ambientales al momento de proyectar, por medio del uso de instrumentos de fácil aplicación. (leer más)

López González, Julio César (2012) Ajuste y fiabilidad enla evaluación de modelos en ingeniería estructural. Tesis (Master).

Resumen:

En el campo de la ingeniería estructural como en otras ramas, es necesaria la calibración de modelos mediante soporte experimental debido a la complejidad que encierra el fenómeno que se intenta predecir. Las campañas experimentales llevadas a cabo por la comunidad científica a través de los años proporcionan información valiosa que puede ser empleada para la calibración y selección de modelos así como para la consolidación de modelos existentes. En el último caso, las técnicas empleadas para tal finalidad son fundamentalmente distintas a las de la selección de modelos (modelos ajustados con información experimental en común). Los códigos estructurales incluyen modelos de muy variado tipo que han ido consolidándose con la práctica. Con gran frecuencia sucede que tales modelos son diferentes en los referidos códigos aun cuando aborden el mismo objetivo.  (leer más)

Tesis y PFC de la ETSI de Caminos incorporadas en julio al Archivo Digital de la UPM

Tesis y PFC de la ETSI de Caminos incorporadas en julio de 2012 al Archivo Digital de la UPM.

Miguel Ángel Franesqui García, (2011) Evaluación de la profundidad de la fisuración superficial descendente en pavimentos asfálticos mediante técnicas de ultrasonidos. Validación teórico-práctica y modelos

Resumen:

La fisuración iniciada en la superficie de los pavimentos asfálticos constituye uno de los más frecuentes e importantes modos de deterioro que tienen lugar en los firmes bituminosos, como han demostrado los estudios teóricos y experimentales llevados a cabo en la última década.

Surface-initiated cracking of asphalt pavements constitutes one of the most frequent and important types of distress that occur in flexible bituminous pavements, as clearly has been demonstrated in the technical and experimental studies done over the past decade.

José Fernando Sánchez Ordóñez (2012), Metodología para la evaluación de la consistencia del trazado de carreteras interurbanas de dos carriles

Resumen:

La consistencia del trazado puede interpretarse como la relación entre las características geométricas de una carretera y lo que espera encontrar el conductor que circula por ella. Si hay una correspondencia entre estos dos aspectos, la conducción puede hacerse de modo continuo, sin sobresaltos, lo que incide favorablemente sobre la seguridad en la circulación.

Geometric Design Consistency can be defined as the relationship between the geometric characteristics of a road and what the driver expects to find when driving. If there is a correspondence between these two aspects, driving is smoother and unexpected events are minimized, which increases traffic safety conditions.

Albert Leonard Alzate Ramírez (2012) Análisis de los modelos de comportamiento de vigas de hormigón armado reforzadas a cortante con polímeros armados con fibras (frp). Validación y calibración experimental

Resumen:

Los polímeros armados con fibras (FRP) se utilizan en refuerzos de estructuras de hormigón debido sobre todo a sus excelentes propiedades mecánicas, su resistencia a la corrosión y a su ligereza que se traduce en facilidad y ahorro en el transporte, puesta en obra y aplicación, la cual se realiza de forma muy rápida, con pocos operarios y utilizando medios auxiliares ligeros, minimizándose las interrupciones del uso de la estructura y las molestias a los usuarios.

Its excellent mechanical properties, as well as its corrosion resistance and light weight, which make it easy to apply and inexpensive to ship to the worksite, are the basis of the extended use of fiber reinforced polymer (FRP) as external strengthening for structures. FRP strengthening is a rapid operation calling for only limited labor and lightweight ancillary equipment, all of which minimizes both the interruption of facility usage and user inconvenience.

Carlos Ursua Lorenz (2012), Análisis empírico del tráfico en las autopistas de peaje radiales 3 y 5 de Madrid

Resumen:

El propósito de la presente investigación es determinar si, a través del estudio y análisis de los estudios de tráfico en autopistas de peaje, se pueden determinar las razones de los incumplimientos en las previsiones de estos estudios. La metodología se basa en un análisis empírico ex- post facto de los estudios de tráfico contenidos en los anteproyectos de las autopistas Radial 3 y Radial 5 y los datos realmente verificados.

The aim of this research is to confirm whether the forensic analysis of the traffic forecast studies for tolled highways may bring to light the reasons behind the lack of accuracy. The methodology used on this research is empirical and is based on the ex –post facto analysis of the real traffic numbers compared to the forecasted for the tolled highways Radial 3 and Radial 5.

Diego Martín Gil (2012), Fisuración y deformaciones en tabiquerías

Resumen:

A diferencia de otros parámetros, el efecto de la existencia de huecos en la aparición y desarrollo de los procesos de fisuración en los paños de fábrica no ha sido considerado por las distintas normativas existentes en la actualidad. En nuestros días se emplea una variada gama de tipologías de elementos de cerramiento para realizar las particiones en las obras de edificación, cada una de ellas con características mecánicas diferentes y distinta metodología de ejecución, siendo de aplicación la misma normativa relativa al cálculo y control de las deformaciones.

Unlike other parameters, the effect of the existence of voids in the arising and development of cracking processes in the masonry walls has not been considered by current Codes. Nowadays, a huge variety of enclosure elements types is used to execute partitions in buildings, each one with different mechanical characteristics and different execution methodology, being applied the same rules concerning deflection calculation and control.

José Vázquez Romero (2012) Optimización granulométrica de morteros de base cemento

Resumen:

En la práctica habitual, para la elaboración de morteros se recomienda la utilización de granulometrías continuas. El requisito de continuidad y que los tamaños de partícula se encuentren dentro de los límites establecidos por “husos granulométricos” surge de las teorías clásicas de Fuller – Thompson y se apoya en la necesidad de obtener mezclas con adecuada docilidad en el estado fresco. Sin embargo, las distribuciones continuas de árido no representan las únicas alternativas para obtener mezclas que tengan una adecuada docilidad en estado fresco y mediante nuevos criterios de interferencia de partículas es posible demostrar que las distribuciones discontinuas aun siendo más compactas y con menor requerimientos de volumen de pasta pueden ser igual de dóciles en estado fresco.

In common practice, continuous sand gradings are recommended to produce ordinary mortars. This requirement, along with grading limits are based on classical theories, such as Fuller, aimed at achieving a reasonable packing density without compromising workability at the fresh state. Nevertheless, there are other alternatives, such as discontinuous curves based on particle interference criteria, which are capable of having even higher packing density. The less the content of voids in the granular skeleton, the less the amount of cement paste required to fill in these voids and coating the particles.

Julio César López González, (2012) Estudio de la redistribución tensional en la interfase frp-hormigón

Resumen:

El uso de materiales compuestos para el refuerzo, reparación y rehabilitación de estructuras de hormigón se ha convertido en una técnica muy utilizada en la última década. Con independencia de la técnica del refuerzo, uno de los principales condicionantes del diseño es el fallo de la adherencia entre el hormigón y el material compuesto, atribuida generalmente a las tensiones en la interfaz de estos materiales.

The use of composite materials for strengthening, repairing or rehabilitating concrete structures has become more and more popular in the last ten years. Irrespective of the type of strengthening used, design is conditioned, among others, by concrete-composite bond failure, normally attributed to stresses at the interface between these two materials.