lunes, 23 de septiembre de 2013

Sobre el autor del manuscrito del capitán George Peacock


La Biblioteca de la Escuela de Caminos posee un manuscrito denominado "Boya de refugio del Capitán Peacock". En esta obra se describe un tipo de boya - baliza inventado por George Peacock (1805-1883) en 1851 con la que pretendía servir de guía a los barcos y de refugio a los marineros de barcos hundidos, pudiendo recoger hasta 12 personas sin poner en peligro su estabilidad. Hasta la fecha, según leemos en el manuscrito, las boyas tenían la función de indicar la posición de los bancos de arena peligrosos para la navegación. Su forma era cónica con el vértice hacia abajo que lo anclaba al fondo del mar, y estaban construidas de madera y hierro, cerradas como un tonel por lo que eran inútiles en caso de un naufragio y a menudo quedaban sumergidas por las olas y las mareas, o bien se soltaban de su amarre, justo cuando eran más necesarias.


viernes, 20 de septiembre de 2013

Tesis de la ETSI de Caminos incorporadas al Archivo Digital de la UPM durante los meses de agosto y septiembre (2013)


Presentamos las Tesis incorporadas al Archivo Digital de la UPM durante los meses de agosto y septiembre. Les recordamos que todas las tesis tienen un embargo de 6 meses para su consulta desde fuera de la red de la UPM.

We present the Ph.D. Theses incorporated into UPM Digital Archive for August and September. We remind you that all Theses have a 6 months embargo for viewing from outside the network of the UPM.






Antolín Sánchez, Pablo (2013) Efectos dinámicos laterales en vehículos y puentes ferroviarios sometidos a la acción de vientos transversales. (Tesis Doctoral).

Resumen:

En las últimas décadas el aumento de la velocidad y la disminución del peso de los vehículos ferroviarios de alta velocidad ha provocado que aumente su riesgo de vuelco. Además, las exigencias de los trazados de las líneas exige en ocasiones la construcción de viaductos muy altos situados en zonas expuestas a fuertes vientos. Esta combinación puede poner en peligro la seguridad de la circulación. En esta tesis doctoral se estudian los efectos dinámicos que aparecen en los vehículos ferroviarios cuando circulan sobre viaductos en presencia de vientos transversales. Para ello se han desarrollado e implementado una serie de modelos numéricos que permiten estudiar estos efectos de una forma realista y general. Los modelos desarrollados permiten analizar la interacción dinámica tridimensional tren-estructura, formulada mediante coordenadas absolutas en un sistema de referencia inercial, en un contexto de elementos _nitos no lineales. Mediante estos modelos se pueden estudiar de forma realista casos extremos como el vuelco o descarrilamiento de los vehículos (ver más).

lunes, 2 de septiembre de 2013

La "Astronomie" de Jérôme La Lande

Fuente: Encyclopédie Larousse en ligne

Joseph Jérôme le Français de La Lande (1732 Bourg-en-Bresse- 1807 París) fue un célebre astrónomo francés que llegó a ser miembro de numerosas organismos científicos como la Academia de Ciencias de Berlín, Royal Academy de Londres, Real Academia sueca de Ciencias, Academia francesa de Ciencias, Director del Observatorio de París, Bureau des longitudes, Academia de Marina...

La Lande fue un autor muy prolífico. Publicó más de 150 trabajos en los que se recogen las observaciones astronómicas que realizó personalmente o dirigió y que aparecieron en las “Mémoires (et Histoire) de l’Academie royale des sciences”. Dentro del campo de la astronomía podemos señalar, además de la obra que aquí nos ocupa, “Dictionnaire d’astronomie de l’Encyclopédie méthodique”, “Histoire céleste française” (1801), “Astronomie des dames” (1785) o la “Bibliographie astronomique” (1803).