lunes, 29 de abril de 2013

Tesis de la ETSI de Caminos incorporadas al Archivo Digital de la UPM durante el mes de abril (2013)

Presentamos las Tesis incorporadas al Archivo Digital de la UPM durante el mes de abril. Les recordamos que todas las tesis tienen un embargo de 6 meses para su consulta desde fuera de la red de la UPM.

We present the Ph.D. Theses incorporated into
UPM Digital Archive for April. We remind you that all Theses have a 6 months embargo for viewing from outside the network of the UPM.



Resumen:
La presente tesis propone una metodología para medir variables de impacto socio económico en la ciudad Puerto de Valparaíso, como una alternativa que permite evaluar la asignación del uso y explotación del borde costero. La ciudad de Valparaíso se formó al alero de la actividad marítima portuaria, en sus comienzos esta actividad fue el motor de desarrollo económico de la ciudad, sus habitantes mantenían una alta dependencia de ésta actividad, formando una identidad y cultura portuaria. Con la decadencia de la actividad portuaria, producto principalmente a la construcción del canal de Panamá y a la modernización de los buques de transporte aumentando su distancia franqueable1, la ciudad fue dejando su dependencia de esta actividad (ver más).
Abstract:
This thesis proposes a methodology to measure the socio economic variables in the port city of Valparaiso, as an alternative to evaluate the allocation of the usage and exploitation of the coastline. The city of Valparaiso was formed to advance the port maritime activity and in the beginning this activity was the engine of economic development of the city. Its inhabitants remained highly dependent on it and formed a port identity and culture. With the decline of port activity, mainly due to the construction of the Panama Canal and the modernization of the transport vessels increasing distances, the city lost its dependence on this activity (see more).

Resumen:
Esta tesis realiza una contribución metodológica en el estudio de medidas de adaptación potencialmente adecuadas a largo plazo, donde los sistemas de recursos hídricos experimentan fuertes presiones debido a los efectos del cambio climático. Esta metodología integra el análisis físico del sistema, basándose en el uso de indicadores que valoran el comportamiento de éste, y el análisis económico mediante el uso del valor del agua (ver más).
Abstract:
This thesis makes a methodological contribution to the study of potentially suitable adaptation measures in the long term, where water resource systems undergo strong pressure due to the effects of climate change. This methodology integrates the physical analysis of the system, by the use of indicators which assess its behavior, and the economic analysis by the use of the value of water (see more).

Díaz de Valdés Olavarrieta, Gonzalo E. (2013) Metodología para medir los efectos de la aplicación de estándares sobre la industria de los medios de pagos en el mercado chileno. Tesis (Doctoral)

Resumen:

Cada vez juegan un rol más relevante en nuestra vida las tecnologías de información, desde nuestros hogares hasta las empresas y gobiernos acceden a grandes volúmenes de datos e información, las comunicaciones ya no tienen impedimentos de distancias, un comprador y un vendedor puede estar en cualquier lugar, un producto que es adquirido en un comercio en Santiago a través de un medio de pago (tarjeta de crédito) en menos de un segundo la transacción va desde Chile a solicitar autorización en Singapur para ser aprobada. En la sociedad tanto oferentes como demandantes cuentan con información disponible en línea para la toma de decisiones (ver más).

Abstract:

Every day information technology plays a greater role in our lives, from our homes to businesses, to how governments access large volumes of data and information. Communication is no longer hindered by distances, as a buyer and seller can be anywhere. A product that is purchased in a shop in Santiago through a payment option (credit card) in less than a second, a transaction will request authorization from Chile to Singapore to be approved. In this society both buyers and sellers have access to online information that is available for decision making (see more).

Erice Echávarri, Borja (2012) Flow and fracture behaviour of high performance alloys. Tesis (Doctoral)

Abstract:
Based on our needs, that is to say, through precise simulation of the impact phenomena that may occur inside a jet engine turbine with an explicit non-linear finite element code, four new material models are postulated. Each one of is calibrated for four high-performance alloys that can be encountered in a modern jet engine. A new uncoupled material model for high strain and ballistic is proposed. Based on a Johnson-Cook type model, the proposed formulation introduces the effect of the third deviatoric invariant by means of three different Lode angle dependent functions (see more).


Hernández Rueda, Silvia (2013) Curing, defects and mechanical performance of fiber-reinforced composites. Tesis (Doctoral).
Abstract:
Manufacturing of high performance polymer-matrix composites is normally carried out by means of autoclave using prepreg tapes stacked and consolidated under the simultaneous application of pressure and temperature. High autoclave pressures reduce the porosity in the laminate and ensure excellent mechanical properties. However, this manufacturing route is expensive in terms of capital investment and processing time, hindering its application in many industrial sectors. This fact has driven the demand of alternative out-of-autoclave processing routes (see more).
Resumen:
Tradicionalmente, la fabricación de materiales compuestos de altas prestaciones se lleva a cabo en autoclave mediante la consolidación de preimpregnados a través de la aplicación simultánea de altas presiones y temperatura. Las elevadas presiones empleadas en autoclave reducen la porosidad de los componentes garantizando unas buenas propiedades mecánicas. Sin embargo, este sistema de fabricación conlleva tiempos de producción largos y grandes inversiones en equipamiento lo que restringe su aplicación a otros sectores alejados del sector aeronáutico. Este hecho ha generado una creciente demanda de sistemas de fabricación alternativos al autoclave (ver más).




Resumen:

Esta Tesis Doctoral evalúa empíricamente la calidad del servicio en la línea de atraque de las terminales portuarias de contenedores. La metodología propuesta utiliza indicadores de calidad y se basa en el concepto de la segmentación de servicio. Para ello se desarrolla la teoría del Control Estadístico de Procesos (CEP) y se utilizan los gráficos de control para clasificar el servicio en las terminales de contenedores. El propósito de la Tesis es proporcionar una metodología basada en el Control Estadístico de Procesos (CEP) para evaluar la calidad del servicio y detectar las escalas de un servicio regular de línea que se encuentran fuera de control (ver más).

Abstract:

This Thesis empirically evaluates the quality of service in the berthing face of container terminals. The methodology proposed is focused on quality of service indicators and is based on the concept of service segmentation. The Statistical Process Control (SPC) theory and the control charts are used to classify container terminal service. The aim of this Thesis is to provide a methodology based on Statistical Process Control that can evaluate the quality of service and also can detect scales of shipping liner service that are out of control (see more).

 

Resumen:
Esta tesis doctoral es el fruto de un trabajo de investigación cuyo objetivo principal es definir criterios de diseño de protecciones en forma de repié en presas de materiales sueltos cuyo espaldón de aguas abajo esté formado por escollera. La protección propuesta consiste en un relleno de material granular situado sobre el pie de aguas abajo de la presa y formado a su vez por una escollera con características diferenciadas respecto de la escollera que integra el espaldón de la presa. La función de esta protección es evitar que se produzcan deslizamientos en masa cuando una cantidad de agua anormalmente elevada circula accidentalmente por el espaldón de aguas abajo de la presa por distintos motivos como pueden ser el vertido por coronación de la presa o la pérdida de estanqueidad del elemento impermeable o del cimiento (ver más).
 Abstract:
This thesis is the result of a research project that had the main objective of defining criteria to design rockfill toe protections for dams with a highlypermeable downstream shoulder. The proposed protection consists of a rockfill toe berm situated downstream from the dam with specific characteristics with respect to the rockfill that integrates the shoulder of the main dam. The function of these protections is to prevent mass slides due to an abnormally high water flow circulation through the dam shoulder. This accidental seepage flow may be caused by such reasons as overtopping or the loss of sealing at the impervious element of the dam or its foundation (see more).

Resumen:
No tenemos conocimiento de ninguna red de caminos prerromanos que sirvieran como base de una posible malla territorial de España. Sin embargo, una sociedad prerromana sin caminos, por muy fragmentada y aislada que fuera, es algo improbable y mucho menos en la Edad del Hierro. Por eso en época prerromana existían infinidad de caminos, muchos de los cuales hoy han desaparecido y otros han sobrevivido, casi siempre con sus recorridos mejorados. Los pueblos prerromanos aprovecharon vías naturales de comunicación (ríos, vados, valles, puertos naturales, llanuras, etc.) para tender sus caminos. En sus orígenes no siguieron pautas concretas, si no que los caminos se originaban por el tránsito (de personas, ganados, mercancías, etc.) de un lugar a otro. De este modo la red viaria prerromana era caótica y anárquica: todo camino tenía numerosos ramales y variantes, según las necesidades (ver más).
 Abstract:
We do not have knowledge of any network of ways prerromanos that were serving as base of a possible territorial mesh of Spain. Nevertheless, a company prerromana without ways, for very fragmented and isolated that was, is something improbable and great less in the Age of the Iron. Because of it in epoch prerromana existed infinity of ways, many of which today have disappeared and others have survived, almost always with his improved tours. The people prerromanos took advantage of natural routes of communication (rivers, fords, valleys, natural ports, plains, etc.) to stretch his ways. In his origins concrete guidelines did not continue, if not that the ways were originating for the traffic (of persons, cattle, goods, etc.) to and from. Thus the network viaria prerromana was chaotic and anarchic: all way had numerous branches and variants, according to the needs (see more).


Resumen:
En este trabajo se llevó a cabo el tratamiento de vinazas mediante dos tecnologías anaerobias. Se dividió en cuatro estudios técnicos. El primero fue el arranque y estabilización del reactor UASB (Upflow Anaerobic Sludge Blanket), en dónde se evaluó la estabilización mediante la eficiencia de remoción de DQO y la granulación del lodo. El segundo estudio evaluó el rendimiento del reactor UASB frente a diferentes Cva. El tercer estudio evaluó el efecto del TRH sobre la eficiencia del reactor UASB, y el cuarto de ellos fue evaluar el rendimiento del RABF (Reactor Anaerobio de Biomasa Fija) (ver más).

Abstract:
This work was carried out by treatment vinasses with two anaerobic technologies. It was divided into four technical studies. The first was the start up and stabilization Upflow Anaerobic Sludge Blanket (UASB) reactor, where the stability was evaluated by the removal efficiency of COD and sludge granulation. The second study evaluated the performance of the UASB reactor against different OLR. The third study evaluated the effect of HRT on the efficiency of the UASB reactor, and the fourth of which was evaluate the performance Fixed Biomass Anaerobic (FBA) reactor (see more).

Suárez Guerra, Fernando (2013) Estudio de la rotura en barras de acero : aspectos experimentales y numéricos. Tesis (Doctoral).
Resumen:
El acero es, junto con el hormigón, el material más ampliamente empleado en la construcción de obra civil y de edificación. Además de su elevada resistencia, su carácter dúctil resulta un aspecto de particular interés desde el punto de vista de la seguridad estructural, ya que permite redistribuir esfuerzos a elementos adyacentes y, por tanto, almacenar una mayor energía antes del colapso final de la estructura. No obstante, a pesar de su extendida utilización, todavía existen aspectos relacionados con su comportamiento en rotura que necesitan una mayor clarificación y que permitirían un mejor aprovechamiento de sus propiedades (ver más).
Abstract:
Steel is, together with concrete, the most widely used material in civil engineering works. Not only its high strength, but also its ductility is of special interest from the point of view of the structural safety, since it enables stress distribution with adjacent elements and, therefore, more energy can be stored before reaching the structural failure. However, despite of being extensively used, there are still some aspects related to its fracture behaviour that need to be clarified and that will allow for a better use of its properties (see more).

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Trabajos de investigación de la ETSI de Caminos incorporados al Archivo Digital de la UPM durante el mes de mayo (2013)

martes, 23 de abril de 2013

Día del libro, 23 de abril de 2013


Hoy, 23 de abril de 2013 se celebra el "Día mundial del libro y los derechos de autor" con el lema "Leer para vivir".  La propuesta de celebración de un día mundial del libro partió de la Unión Internacional de Editores (UTE), y  fue presentada por el gobierno español a la UNESCO en 1995. Desde ese año la UNESCO promueve un lema y una capital mundial del libro, que este año recae en Bangkok. España tuvo su capitalidad mundial del libro en Madrid, en el año 2001.

El origen de la celebración se remonta a 1926 y fue ideada por el escritor y editor  valenciano Vicente Clavel Andrés (1888-1967), que la propuso a la Cámara Oficial del Libro de Barcelona la celebración del Día del libro español, que en un principio se celebró el 7 de octubre, día del nacimiento de Cervantes, y posteriormente se trasladó al 23 de abril, día de su fallecimiento y coincidente con la celebración del día de Sant Jordi en Cataluña.
En esta fecha del 23 de abril coinciden varias efemérides referidas a renombrados escritores como son la citada muerte de Cervantes, Shakespeare o la del Inca Garcilaso de la Vega. Si bien este último sí falleció el 23 de abril de 1616, en cambio ni Cervantes ni Shakespeare lo hicieron ese día. Miguel de Cervantes, murió el día 22 de abril de 1616 y fue enterrado el día 23 según el calendario gregoriano. El caso de William Shakespeare es más complejo, pues efectivamente falleció el 23 de abril de 1616 pero según el calendario juliano, que tiene un desfase de once días, lo que daría una fecha del 3 de mayo. La coincidencia temporal de la muerte de ambos escritores ha dado pie a diversas teorías como que ambos autores llegaran a conocerse e incluso que fueran la misma persona (Carlos Fuentes en " Myself with Others: Selected Essays"). No obstante, las similitudes que se pueden aparecer en sus respectivas obras, según Luis Gómez Canseco y Zenón Luis-Martínez en "Entre Cervantes y Shakespeare: Sendas del Renacimiento", se deben a gozar de influencias culturales semejantes. En todo caso, según Brean Hammond, Shakespeare pudo haber leído la primera parte de El Quijote y en una obra perdida retomó el personaje de Cardenio.



Las bibliotecas de la Universidad Politécnica de Madrid también se suman a esta celebración a través de una serie de actos como mercadillos de libros, exposiciones o proyecciones de películas que pueden seguirse en el blog "No solo técnica." En el caso concreto de la Biblioteca de la Escuela de Caminos, la actividad programada es un rastrillo de libros y revistas fundamentalmente de temática de ingeniería civil que se colocarán en la Sala de préstamo de la Biblioteca. Dicha actividad se realizará en dos sesiones: la primera a las 10 de la mañana y la segunda a las 5 de la tarde.




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miércoles, 17 de abril de 2013

La revista "The Engineer" un fiel reflejo de su época



La revista semanal “The Engineer” fue fundada en Londres en 1856. Es una revista profesional que recopila las innovaciones y noticias económicas en ingeniería y tecnología con un ámbito mundial, siendo una de las más antiguas revistas profesionales que existen. La revista dejó de publicarse en papel en julio de 2012 y desde ese momento sólo es accesible desde su sitio web: http://www.theengineer.co.uk/

Influenciado por el gran impulso que produjo en el campo de la ingeniería la Exposición Universal de Londres de 1851, Edward Charles Healey, tuvo la idea de fundar una revista profesional dedicada al campo de la ingeniería. Healey, era un empresario con intereses en los ferrocarriles y que estaba relacionado con alguno de los principiales ingenieros en ese campo como Robert Stephenson e Isambard Kingdom Brunel.  La revista ha sido dirigida por la familia del fundador desde el siglo XIX,  como su hermano Elkanah Healey o su hijo Charles Chadwyck-Healey. A través de sus corresponsales distribuidos por todo el mundo la revista daba cumplida cuenta de los adelantos y eventos  a través de los artículos que venían acompañados de magníficas ilustraciones.